Settembre 24, 2021

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L’operatore ferroviario italiano ha concesso una proroga di quattro anni al contratto HS2

Boris Johnson è sotto pressione da parte di alcuni backbencher conservatori per recidere il controverso collegamento ferroviario. Ma altri nel Nord Est lo spingono ad andare avanti.

Gli spettatori ritengono improbabile che il West Foot sia un’ascia, Sheffield e Leeds hanno notevoli dubbi sul movimento orientale degli East Spur da 32 miliardi di euro.

L’HS2 è stato originariamente progettato con la forma a “Y” in mente, fornendo collegamenti ad alta velocità con Londra da entrambi i lati dei penny. Ma nonostante gli storici impegni dei ministri del governo orientale, non è stato finalmente riconosciuto. La Commissione nazionale per le infrastrutture, guidata da Sir John Armid, il principale consulente immobiliare del governo, ha invitato i ministri a dare la priorità ai servizi ferroviari regionali sulla tratta orientale.

La decisione finale sulla gamba orientale dovrebbe essere presa questo autunno come parte della revisione completa della spesa del presidente Rishi Sunak.

Il portavoce di Avanti ha dichiarato: “Accogliamo con favore il precedente annuncio del Dipartimento dei trasporti secondo cui l’accordo ferroviario nazionale della West Coast Partnership durerà 10 anni, fino a ottobre 2032. Il nuovo accordo è incentrato sul cliente e avrà un equilibrio di rischi e benefici appropriato per tutti. feste.

Un portavoce del governo ha dichiarato: “Il nostro progetto ferroviario Williams-Shops creerà una ferrovia veramente incentrata sui passeggeri. Come passo importante in tal senso, gli operatori ferroviari passeranno a nuovi contratti ferroviari per fornire più tempo e servizi affidabili. In questa fase il dipartimento ha non ha preso decisioni definitive sulla durata del contratto.